玲
2022-06-27 18:17:16
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@韭菜斌：
一體化壓鑄技術由特斯拉在2019年提出，并于2020年應用于Model Y的后地板生產上。在采用了一體化壓鑄技術后，特斯拉將后地板原有的80個沖壓焊接零部件集成為一個部件，使得后地板減重10%、成本下降了40%。蔚來汽車也表示，ES7用到了一體式鑄造全鋁后副車架，這相比同強度的鋁焊接工藝重量減輕了3
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