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馥雅
2022-06-27 18:16:07
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@韭菜斌:
一體化壓鑄技術由特斯拉在2019年提出,并于2020年應用于Model Y的后地板生產上。在采用了一體化壓鑄技術后,特斯拉將后地板原有的80個沖壓焊接零部件集成為一個部件,使得后地板減重10%、成本下降了40%。蔚來汽車也表示,ES7用到了一體式鑄造全鋁后副車架,這相比同強度的鋁焊接工藝重量減輕了3
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