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2022-06-19 16:21:28
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近期大股東日月大股東參與上市公司10億定增全包,體現股東信心。 我們預計公司從22Q1到Q4到23年,盈利預計會顯著改善,量利齊升。公司22Q1噸利潤預計在280元/噸左右,到22Q4可能會提升到1500元/噸。 改善主要源于: 開工率帶來單噸折舊大幅下降:目前產能利用率85%,Q4可能會到110-120%,單萬噸投資額鑄造6000萬,機加工7000萬,合計1.3億,這就按10年算,單噸折舊如果滿產金額在1300元/噸,85%和110%產能利用率對應的折舊金額相差可以到達400元/噸左右。 海上
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玲瓏輪胎
原材料價格目前都處于歷史高位,預計下半年開始有望逐步下降。天然橡膠5月23日價格為12900元,5月均價環比下降1.31%。 上海疫情逐步向好,“五一”期間檢修企業開工繼續恢復,輪胎企業開工率繼續回升。截至5月19日,半鋼胎樣本企業開工率為64.20%,環比上升1.66%,同比上升2.07%,全鋼胎樣本企業開工率為61.58%,環比上升1.38%,同比下降4.39%。 海運費已經開始環比下降,隨著地緣沖突的緩解有望持續下行。上周FBX03繼續回調,環比下滑15%至14570。2022年5月4日,
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寧波韻升
比亞迪主力供應商 寧波韻升為國內稀土永磁行業龍頭之一,稀土永磁用以生產新能源汽車電機,單車價值量約1200元左右。 公司是比亞迪稀土永磁材料的主力供應商,份額占比大概60-70%之間。按照比亞迪汽車銷量預測,預計公司今年從比亞迪獲取的銷售收入超過10億元。 寧波韻升21年實現收入37億元,歸母凈利潤5.18億元,扣非歸母凈利潤3.56億元。21年稀土永磁產量1.2萬噸,預計今年產量1.8萬噸,增長50%。今年底產能2.1萬噸,23年底產能達到3.6萬噸。 因為比亞迪二季度受疫情影響較小,寧波韻升
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2021年前三季度公司實現收入58.32億元,同比+29.4%,歸母凈利潤2.16億元,同比-22.7%,扣非歸母凈利潤1.85億元,同比-23.1%。其中,2021年單Q3營收17.77億元(同比+18.6%,環比-13.5%),歸母凈利潤4,035萬元(同比-46.5%,環比-42.9%),扣非歸母凈利潤2,889萬元(同比-52.6%,環比-57.4%) 公司2021年前三季度毛利率20.6%,同比-4.1pcts。2021年單Q3毛利率19.4%,同比-5.1pcts,主要系大宗材料價格
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湖南黃金
公司從事金、銻、鎢開采選冶,是全球銻金屬龍頭企業,銻資源產量占全球18%。公司現有自產金產能5噸,自產銻產能2萬噸,21年初以來銻價持續上漲87%至8.1萬元/噸,我們測算銻價每上漲1萬元/噸帶動歸母凈利增長1.3億元,預計銻價上漲將為公司業績帶來高彈性。十四五期間公司目標黃金產量增至10噸,利潤增長至10億元,未來金礦產量增長以及銻價上升帶動公司業績增長。 根據USGS數據,全球銻礦儲量200萬噸,儲采比僅18:1,中國儲采比僅8:1,中國銻礦產量下降導致全球銻礦供給從2011年18萬噸下降至
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風電邏輯
風電招標大超預期:22H1估計在50-55GW左右,全年預計在100-120GW,目前已招標和準備年內招標海風項目預計達到23GW+。 塔筒出貨開始加速:風電出貨節奏按照管樁塔筒-零部件-風機裝機。Q1受疫情和換機型影響,出貨較少,帶來毛利率走低。展望二季度出貨顯著加速,塔筒尤其明顯。 大金:Q1<10萬噸,Q2 20萬噸,Q3-4 30萬噸,全年100萬噸 泰勝:Q1 6萬噸,Q2 8-9萬噸,Q3-4 15萬噸,全年45-50萬噸 天順:Q1 3萬噸,Q2 13萬噸,Q3-4 30萬噸,全年
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邏輯總結:借助強勢渠道,從ODM走向OBM,從油動走向電動,未來三年超高增速可期 1)在穩固歐洲市場后,借助沃爾瑪進入美國市場,近期借助家得寶供應鏈切換(泉峰投奔Lows),在中國采購推行精英化策略等契機,一舉成為家得寶在中國主力油動OPE代工廠,采購份額逐年擴大; 2)產品高端化,22年騎乘式起步,23年鋰電自有品牌有望借力乘風:預投入建設高規格的新工廠,產能翻翻已經投入使用,定位騎乘式和鋰電園林設備等高端產品。未來兩年,公司計劃通過家得寶、沃爾瑪等北美強勢渠道推出騎乘式(22年已獲得7萬臺訂
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近期大股東日月大股東參與上市公司10億定增全包,體現股東信心。 我們預計公司從22Q1到Q4到23年,盈利預計會顯著改善,量利齊升。公司22Q1噸利潤預計在280元/噸左右,到22Q4可能會提升到1500元/噸。 改善主要源于: 開工率帶來單噸折舊大幅下降:目前產能利用率85%,Q4可能會到110-120%,單萬噸投資額鑄造6000萬,機加工7000萬,合計1.3億,這就按10年算,單噸折舊如果滿產金額在1300元/噸,85%和110%產能利用率對應的折舊金額相差可以到達400元/噸左右。 海上
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原材料價格目前都處于歷史高位,預計下半年開始有望逐步下降。天然橡膠5月23日價格為12900元,5月均價環比下降1.31%。 上海疫情逐步向好,“五一”期間檢修企業開工繼續恢復,輪胎企業開工率繼續回升。截至5月19日,半鋼胎樣本企業開工率為64.20%,環比上升1.66%,同比上升2.07%,全鋼胎樣本企業開工率為61.58%,環比上升1.38%,同比下降4.39%。 海運費已經開始環比下降,隨著地緣沖突的緩解有望持續下行。上周FBX03繼續回調,環比下滑15%至14570。2022年5月4日,
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比亞迪主力供應商 寧波韻升為國內稀土永磁行業龍頭之一,稀土永磁用以生產新能源汽車電機,單車價值量約1200元左右。 公司是比亞迪稀土永磁材料的主力供應商,份額占比大概60-70%之間。按照比亞迪汽車銷量預測,預計公司今年從比亞迪獲取的銷售收入超過10億元。 寧波韻升21年實現收入37億元,歸母凈利潤5.18億元,扣非歸母凈利潤3.56億元。21年稀土永磁產量1.2萬噸,預計今年產量1.8萬噸,增長50%。今年底產能2.1萬噸,23年底產能達到3.6萬噸。 因為比亞迪二季度受疫情影響較小,寧波韻升
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2021年前三季度公司實現收入58.32億元,同比+29.4%,歸母凈利潤2.16億元,同比-22.7%,扣非歸母凈利潤1.85億元,同比-23.1%。其中,2021年單Q3營收17.77億元(同比+18.6%,環比-13.5%),歸母凈利潤4,035萬元(同比-46.5%,環比-42.9%),扣非歸母凈利潤2,889萬元(同比-52.6%,環比-57.4%) 公司2021年前三季度毛利率20.6%,同比-4.1pcts。2021年單Q3毛利率19.4%,同比-5.1pcts,主要系大宗材料價格
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公司從事金、銻、鎢開采選冶,是全球銻金屬龍頭企業,銻資源產量占全球18%。公司現有自產金產能5噸,自產銻產能2萬噸,21年初以來銻價持續上漲87%至8.1萬元/噸,我們測算銻價每上漲1萬元/噸帶動歸母凈利增長1.3億元,預計銻價上漲將為公司業績帶來高彈性。十四五期間公司目標黃金產量增至10噸,利潤增長至10億元,未來金礦產量增長以及銻價上升帶動公司業績增長。 根據USGS數據,全球銻礦儲量200萬噸,儲采比僅18:1,中國儲采比僅8:1,中國銻礦產量下降導致全球銻礦供給從2011年18萬噸下降至
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風電招標大超預期:22H1估計在50-55GW左右,全年預計在100-120GW,目前已招標和準備年內招標海風項目預計達到23GW+。 塔筒出貨開始加速:風電出貨節奏按照管樁塔筒-零部件-風機裝機。Q1受疫情和換機型影響,出貨較少,帶來毛利率走低。展望二季度出貨顯著加速,塔筒尤其明顯。 大金:Q1<10萬噸,Q2 20萬噸,Q3-4 30萬噸,全年100萬噸 泰勝:Q1 6萬噸,Q2 8-9萬噸,Q3-4 15萬噸,全年45-50萬噸 天順:Q1 3萬噸,Q2 13萬噸,Q3-4 30萬噸,全年
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邏輯總結:借助強勢渠道,從ODM走向OBM,從油動走向電動,未來三年超高增速可期 1)在穩固歐洲市場后,借助沃爾瑪進入美國市場,近期借助家得寶供應鏈切換(泉峰投奔Lows),在中國采購推行精英化策略等契機,一舉成為家得寶在中國主力油動OPE代工廠,采購份額逐年擴大; 2)產品高端化,22年騎乘式起步,23年鋰電自有品牌有望借力乘風:預投入建設高規格的新工廠,產能翻翻已經投入使用,定位騎乘式和鋰電園林設備等高端產品。未來兩年,公司計劃通過家得寶、沃爾瑪等北美強勢渠道推出騎乘式(22年已獲得7萬臺訂
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比亞迪主力供應商 寧波韻升為國內稀土永磁行業龍頭之一,稀土永磁用以生產新能源汽車電機,單車價值量約1200元左右。 公司是比亞迪稀土永磁材料的主力供應商,份額占比大概60-70%之間。按照比亞迪汽車銷量預測,預計公司今年從比亞迪獲取的銷售收入超過10億元。 寧波韻升21年實現收入37億元,歸母凈利潤5.18億元,扣非歸母凈利潤3.56億元。21年稀土永磁產量1.2萬噸,預計今年產量1.8萬噸,增長50%。今年底產能2.1萬噸,23年底產能達到3.6萬噸。 因為比亞迪二季度受疫情影響較小,寧波韻升
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公司從事金、銻、鎢開采選冶,是全球銻金屬龍頭企業,銻資源產量占全球18%。公司現有自產金產能5噸,自產銻產能2萬噸,21年初以來銻價持續上漲87%至8.1萬元/噸,我們測算銻價每上漲1萬元/噸帶動歸母凈利增長1.3億元,預計銻價上漲將為公司業績帶來高彈性。十四五期間公司目標黃金產量增至10噸,利潤增長至10億元,未來金礦產量增長以及銻價上升帶動公司業績增長。 根據USGS數據,全球銻礦儲量200萬噸,儲采比僅18:1,中國儲采比僅8:1,中國銻礦產量下降導致全球銻礦供給從2011年18萬噸下降至
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比亞迪主力供應商 寧波韻升為國內稀土永磁行業龍頭之一,稀土永磁用以生產新能源汽車電機,單車價值量約1200元左右。 公司是比亞迪稀土永磁材料的主力供應商,份額占比大概60-70%之間。按照比亞迪汽車銷量預測,預計公司今年從比亞迪獲取的銷售收入超過10億元。 寧波韻升21年實現收入37億元,歸母凈利潤5.18億元,扣非歸母凈利潤3.56億元。21年稀土永磁產量1.2萬噸,預計今年產量1.8萬噸,增長50%。今年底產能2.1萬噸,23年底產能達到3.6萬噸。 因為比亞迪二季度受疫情影響較小,寧波韻升
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日月股份
近期大股東日月大股東參與上市公司10億定增全包,體現股東信心。 我們預計公司從22Q1到Q4到23年,盈利預計會顯著改善,量利齊升。公司22Q1噸利潤預計在280元/噸左右,到22Q4可能會提升到1500元/噸。 改善主要源于: 開工率帶來單噸折舊大幅下降:目前產能利用率85%,Q4可能會到110-120%,單萬噸投資額鑄造6000萬,機加工7000萬,合計1.3億,這就按10年算,單噸折舊如果滿產金額在1300元/噸,85%和110%產能利用率對應的折舊金額相差可以到達400元/噸左右。 海上
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日月股份
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小路J
2022-06-19 13:11:14
玲瓏輪胎
原材料價格目前都處于歷史高位,預計下半年開始有望逐步下降。天然橡膠5月23日價格為12900元,5月均價環比下降1.31%。 上海疫情逐步向好,“五一”期間檢修企業開工繼續恢復,輪胎企業開工率繼續回升。截至5月19日,半鋼胎樣本企業開工率為64.20%,環比上升1.66%,同比上升2.07%,全鋼胎樣本企業開工率為61.58%,環比上升1.38%,同比下降4.39%。 海運費已經開始環比下降,隨著地緣沖突的緩解有望持續下行。上周FBX03繼續回調,環比下滑15%至14570。2022年5月4日,
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玲瓏輪胎
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小路J
2022-06-19 11:42:09
寧波韻升
比亞迪主力供應商 寧波韻升為國內稀土永磁行業龍頭之一,稀土永磁用以生產新能源汽車電機,單車價值量約1200元左右。 公司是比亞迪稀土永磁材料的主力供應商,份額占比大概60-70%之間。按照比亞迪汽車銷量預測,預計公司今年從比亞迪獲取的銷售收入超過10億元。 寧波韻升21年實現收入37億元,歸母凈利潤5.18億元,扣非歸母凈利潤3.56億元。21年稀土永磁產量1.2萬噸,預計今年產量1.8萬噸,增長50%。今年底產能2.1萬噸,23年底產能達到3.6萬噸。 因為比亞迪二季度受疫情影響較小,寧波韻升
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寧波韻升
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小路J
2022-06-19 10:03:56
銀輪股份
2021年前三季度公司實現收入58.32億元,同比+29.4%,歸母凈利潤2.16億元,同比-22.7%,扣非歸母凈利潤1.85億元,同比-23.1%。其中,2021年單Q3營收17.77億元(同比+18.6%,環比-13.5%),歸母凈利潤4,035萬元(同比-46.5%,環比-42.9%),扣非歸母凈利潤2,889萬元(同比-52.6%,環比-57.4%) 公司2021年前三季度毛利率20.6%,同比-4.1pcts。2021年單Q3毛利率19.4%,同比-5.1pcts,主要系大宗材料價格
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銀輪股份
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小路J
2022-06-19 09:35:49
湖南黃金
公司從事金、銻、鎢開采選冶,是全球銻金屬龍頭企業,銻資源產量占全球18%。公司現有自產金產能5噸,自產銻產能2萬噸,21年初以來銻價持續上漲87%至8.1萬元/噸,我們測算銻價每上漲1萬元/噸帶動歸母凈利增長1.3億元,預計銻價上漲將為公司業績帶來高彈性。十四五期間公司目標黃金產量增至10噸,利潤增長至10億元,未來金礦產量增長以及銻價上升帶動公司業績增長。 根據USGS數據,全球銻礦儲量200萬噸,儲采比僅18:1,中國儲采比僅8:1,中國銻礦產量下降導致全球銻礦供給從2011年18萬噸下降至
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湖南黃金
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小路J
2022-06-19 09:23:47
風電邏輯
風電招標大超預期:22H1估計在50-55GW左右,全年預計在100-120GW,目前已招標和準備年內招標海風項目預計達到23GW+。 塔筒出貨開始加速:風電出貨節奏按照管樁塔筒-零部件-風機裝機。Q1受疫情和換機型影響,出貨較少,帶來毛利率走低。展望二季度出貨顯著加速,塔筒尤其明顯。 大金:Q1<10萬噸,Q2 20萬噸,Q3-4 30萬噸,全年100萬噸 泰勝:Q1 6萬噸,Q2 8-9萬噸,Q3-4 15萬噸,全年45-50萬噸 天順:Q1 3萬噸,Q2 13萬噸,Q3-4 30萬噸,全年
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大金重工
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天順風能
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小路J
2022-06-19 08:55:07
大葉股份
邏輯總結:借助強勢渠道,從ODM走向OBM,從油動走向電動,未來三年超高增速可期 1)在穩固歐洲市場后,借助沃爾瑪進入美國市場,近期借助家得寶供應鏈切換(泉峰投奔Lows),在中國采購推行精英化策略等契機,一舉成為家得寶在中國主力油動OPE代工廠,采購份額逐年擴大; 2)產品高端化,22年騎乘式起步,23年鋰電自有品牌有望借力乘風:預投入建設高規格的新工廠,產能翻翻已經投入使用,定位騎乘式和鋰電園林設備等高端產品。未來兩年,公司計劃通過家得寶、沃爾瑪等北美強勢渠道推出騎乘式(22年已獲得7萬臺訂
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