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任雨瀟
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任雨瀟
2021-09-01 19:24:51
【民(min)生電子|聯(lian)創電子】華(hua)為HI驗證(zheng)車批量(liang)下線,車載(zai)大規(gui)模放量(liang)
??極狐(hu)阿爾法S華為HI版產(chan)線驗證車(che)批(pi)量下線,標志(zhi)其生產(chan)線已經(jing)趨于(yu)完(wan)善,將(jiang)在(zai)第四季度開展小批(pi)量產(chan)交(jiao)付。 ??疫情后周(zhou)期回(hui)暖企穩,智能車(che)高(gao)(gao)景氣(qi)大幕剛起—— 1)需求端: 車(che)企營收及庫存都恢復(fu)到疫情前水平,智能車(che)高(gao)(gao)景氣(qi)大幕剛起。21H1新發(fa)布(bu)車(che)型將(jiang)在(zai)Q4推(tui)向市場如極狐(hu)阿爾法S、蔚來ET7等(聯創占(zhan)據華為平臺74%份額,直供蔚來ET7 7顆(ke)8M模組(zu))。下半年新車(che)持續發(fa)布(bu),消費端情緒升溫,樂觀看待(dai)汽車(che)行業短期回(hui)暖及長期景氣(qi)。 2)供給端:缺芯影響最大在(zai)Q3,預計Q4逐季緩解,芯片(pian)大廠積極配合(he)車(che)企備貨(huo),明(ming)
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任雨瀟
2021-09-01 19:24:51
【民生電(dian)子(zi)|聯(lian)創電(dian)子(zi)】華為HI驗證車批量(liang)下(xia)線,車載(zai)大規模放量(liang)
??極(ji)狐阿爾(er)法(fa)S華為HI版(ban)產線(xian)驗(yan)證(zheng)車(che)批(pi)量(liang)下線(xian),標志其生產線(xian)已經趨于完善,將在第四季(ji)度開(kai)展小(xiao)批(pi)量(liang)產交付。 ??疫(yi)情(qing)后周期(qi)(qi)回(hui)暖(nuan)企穩,智(zhi)能車(che)高景氣(qi)大(da)幕剛起—— 1)需求端(duan)(duan)(duan): 車(che)企營收及(ji)庫(ku)存都(dou)恢復(fu)到疫(yi)情(qing)前水平,智(zhi)能車(che)高景氣(qi)大(da)幕剛起。21H1新發布車(che)型將在Q4推(tui)向市(shi)場如(ru)極(ji)狐阿爾(er)法(fa)S、蔚來ET7等(聯(lian)創占據華為平臺74%份額,直供(gong)(gong)蔚來ET7 7顆8M模組)。下半年(nian)新車(che)持(chi)續發布,消費端(duan)(duan)(duan)情(qing)緒升溫,樂觀看待汽車(che)行(xing)業短期(qi)(qi)回(hui)暖(nuan)及(ji)長期(qi)(qi)景氣(qi)。 2)供(gong)(gong)給端(duan)(duan)(duan):缺芯影響(xiang)最大(da)在Q3,預計Q4逐季(ji)緩解(jie),芯片(pian)大(da)廠積極(ji)配合車(che)企備貨(huo),明
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2021-09-01 19:24:51
【民生電子|聯創(chuang)電子】華為(wei)HI驗(yan)證(zheng)車批(pi)量(liang)下線,車載大規(gui)模放量(liang)
??極(ji)(ji)狐阿爾(er)(er)法(fa)S華為HI版產線驗證車(che)(che)(che)(che)(che)(che)批量下(xia)線,標志其生產線已(yi)經趨于完(wan)善,將(jiang)在第(di)四季(ji)度開展小批量產交(jiao)付。 ??疫情(qing)(qing)后周期(qi)回(hui)暖企穩,智(zhi)能車(che)(che)(che)(che)(che)(che)高景氣(qi)大幕剛起—— 1)需求端: 車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企營收及(ji)庫存(cun)都恢復到疫情(qing)(qing)前水平,智(zhi)能車(che)(che)(che)(che)(che)(che)高景氣(qi)大幕剛起。21H1新發布車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型將(jiang)在Q4推向市場如極(ji)(ji)狐阿爾(er)(er)法(fa)S、蔚來(lai)ET7等(聯創占據華為平臺74%份額(e),直供(gong)蔚來(lai)ET7 7顆8M模(mo)組)。下(xia)半(ban)年新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)持續發布,消(xiao)費(fei)端情(qing)(qing)緒升溫,樂觀(guan)看待汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)行業短期(qi)回(hui)暖及(ji)長期(qi)景氣(qi)。 2)供(gong)給端:缺芯影響最大在Q3,預計(ji)Q4逐(zhu)季(ji)緩解,芯片大廠積極(ji)(ji)配合車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企備(bei)貨,明
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【民(min)生(sheng)電子|聯(lian)創電子】華為HI驗證車批量下線(xian),車載大規模(mo)放量
??極狐(hu)阿(a)爾法(fa)S華為HI版產線驗(yan)證(zheng)車(che)(che)批(pi)(pi)量下線,標志其生產線已經趨于(yu)完善(shan),將在第四季度(du)開(kai)展小批(pi)(pi)量產交(jiao)付。 ??疫情(qing)(qing)后周期回(hui)暖企穩,智(zhi)能車(che)(che)高(gao)景(jing)氣大(da)幕剛起(qi)—— 1)需求端: 車(che)(che)企營收及庫存都恢復到疫情(qing)(qing)前水平,智(zhi)能車(che)(che)高(gao)景(jing)氣大(da)幕剛起(qi)。21H1新發(fa)布車(che)(che)型(xing)將在Q4推向市場如極狐(hu)阿(a)爾法(fa)S、蔚(yu)來ET7等(聯創占據華為平臺74%份(fen)額,直(zhi)供(gong)蔚(yu)來ET7 7顆8M模組)。下半(ban)年(nian)新車(che)(che)持續發(fa)布,消費端情(qing)(qing)緒升溫,樂(le)觀看待汽車(che)(che)行業短(duan)期回(hui)暖及長期景(jing)氣。 2)供(gong)給端:缺芯(xin)影響最大(da)在Q3,預計Q4逐季緩解(jie),芯(xin)片大(da)廠積(ji)極配(pei)合(he)車(che)(che)企備貨,明
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??極(ji)(ji)狐(hu)阿爾法(fa)S華(hua)為HI版產線(xian)驗證車批(pi)量下線(xian),標志其生產線(xian)已經(jing)趨于完善,將在第四季度開展(zhan)小批(pi)量產交付。 ??疫情后周期回(hui)暖(nuan)企(qi)穩,智能車高景(jing)氣大(da)(da)幕(mu)剛起(qi)—— 1)需求(qiu)端: 車企(qi)營收(shou)及(ji)(ji)庫存(cun)都(dou)恢復到疫情前(qian)水(shui)平,智能車高景(jing)氣大(da)(da)幕(mu)剛起(qi)。21H1新(xin)發布車型將在Q4推向市場(chang)如極(ji)(ji)狐(hu)阿爾法(fa)S、蔚來(lai)ET7等(聯(lian)創占據華(hua)為平臺74%份額,直供蔚來(lai)ET7 7顆8M模組)。下半(ban)年新(xin)車持(chi)續發布,消費(fei)端情緒升溫(wen),樂(le)觀看待汽車行業(ye)短(duan)期回(hui)暖(nuan)及(ji)(ji)長期景(jing)氣。 2)供給端:缺芯影響最大(da)(da)在Q3,預計Q4逐(zhu)季緩(huan)解,芯片大(da)(da)廠積極(ji)(ji)配合(he)車企(qi)備貨,明
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