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11月9號，北斗星通重磅發布“云芯一體高精度定位服務產品”，相較傳統方案，“云芯一體”模式下的高精度定位服務產品，具備復雜場景下性能提升20%，傳輸流量消耗降低40%，批量服務ID管理簡化，問題責任鏈路閉環等優勢，以“云+芯”為基礎構建的“位置數字底座”，讓用戶從集成、使用、維護等多個維度上感受到服

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寫這篇，又是因為上一篇的思路延續，都在關注賽力斯的大定數超預期，也有小表格適時推出了問界M7的供應商，雖然賽力斯這次不一樣了，會帶來其本身行業地位和市值上的變化，但是這件事的影響力不是賽力斯幾百億市值可以承載的，沒耐心看長文的我提前說下我關注的重點：如同特斯拉的鯰魚效應一樣，問界M7（賽力斯）的鯰魚

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教你如何做T+0圖解做T技巧很多人還不了解盤中T+0交易，以為炒股就是要滿倉才能掙大錢，其實這里有個誤區。首先，滿倉是在所有股票的指標都在0軸線以下運行，這個時候倉位重一點，只要花些時間，股票大漲就能獲利，當所有指標在超賣的狀態下運行時（0軸線上方），我們就要控制倉位，防止風險放在第一位。簡單分為兩

寫這篇，又是因為上一篇的思路延續，都在關注賽力斯的大定數超預期，也有小表格適時推出了問界M7的供應商，雖然賽力斯這次不一樣了，會帶來其本身行業地位和市值上的變化，但是這件事的影響力不是賽力斯幾百億市值可以承載的，沒耐心看長文的我提前說下我關注的重點：如同特斯拉的鯰魚效應一樣，問界M7（賽力斯）的鯰魚

這個系列得從（一）開始看，我寫的偏業內觀點，如果覺得炒股的邏輯就夠用，比如智能化交互做的好，產業鏈里其它因素都不關心的話，就不需要往下看了。前面寫過一些觀點我再摘幾段出來，然后再分析。最初6月30日寫的是：從小鵬G6定價超預期來聊聊人工智能 ，那時文章里提到了小鵬汽車在2022年8月2日宣

其實這句話還是源自一篇新聞里提到的：為了新M7快速地高質量交付，余承東在工廠說道“我們正在加班加點，進行高質量的交付。我們現在為了整條供應鏈又投了10個億，整個產業鏈供應鏈增加了2萬工人，工廠也新增了生產班次，每天22小時連軸轉。我們全力以赴，讓大家盡快把新車開回家！”從這里可以看出來，新M7遇到了

這篇繼續梳理邏輯，如果說十一是M7給賽力斯帶來了質變，他也引發了鯰魚效應：其它車企紛紛趁賽力斯供應鏈有瓶頸的時候，紛紛加速推出智能車及產品，理想也嚇得降價促銷，其它新勢力的營銷戰也開始打響。鯰魚效應引發了消費者的關注的同時，給其它主機廠施加了不小的壓力，就連配套政策的推出也加速了。昨天，政策方面也有

肯定有了新變化才會更新一篇，亮點就是確定了新的市場定位，由“專業AI多模態大模型訓練服務平臺”轉型升級至“通用型人工智能（AGI）全棧服務商”我知道又有很多人要機械的挖細節了，其實大可不必關注細節了，從傳京能合同上頭，股價從40多傳到了30多，也說明了消息和細節并不重要，我這篇也不說細節。如果你是一