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惟精惟一
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惟精(jing)惟一
2021-08-26 08:52:10
【鈉電池】專家(jia)深度交(jiao)流紀要
今日,工(gong)信(xin)部披露(lu)了《關(guan)于政協第十(shi)三屆(jie)全國(guo)委員(yuan)會(hui)第四(si)次會(hui)議第4815號(工(gong)交郵電類(lei)523號)提(ti)案答(da)復的(de)函》。 工(gong)信(xin)部表示(shi),將在“十(shi)四(si)五”相(xiang)關(guan)規劃(hua)等(deng)政策文件中加強布局,從促進(jin)前沿技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)、完善配套政策、開拓市場應(ying)用等(deng)多方面著手,做好頂層設計,健全產業政策,統(tong)籌引導鈉(na)離子電池(chi)產業高質量發展。科技(ji)部將在“十(shi)四(si)五”期間實施“儲能與(yu)智能電網技(ji)術(shu)”重(zhong)點專項,并將鈉(na)離子電池(chi)技(ji)術(shu)列為子任務,以進(jin)一(yi)步(bu)推動鈉(na)離子電池(chi)的(de)規模化、低成本(ben)化,提(ti)升(sheng)綜合性能。 主題:鈉(na)離子電池(chi)交流會(hui)紀(ji)要 嘉賓(bin):胡勇勝,中科院物(wu)理(li)研究所研究員(yuan)
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惟精惟一
2021-08-25 11:33:12
【車載導航】專家交(jiao)流(liu)會(hui)議紀要
時間:2021年8月22日 【車(che)載(zai)導(dao)航(hang)簡(jian)介】 當前的(de)車(che)載(zai)導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)絕大部分(fen)都是(shi)(shi)只(zhi)有衛(wei)(wei)星(xing)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)的(de)一個導(dao)航(hang)芯片或(huo)者模塊,即GPS加北斗(dou)(dou),定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)精度較差(cha)(幾(ji)米到10米不等)。目前我(wo)國衛(wei)(wei)星(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)已(yi)實現全(quan)球組(zu)網(wang),北斗(dou)(dou)和GPS的(de)組(zu)合(he)將依然是(shi)(shi)主流(liu)。區別(bie)于車(che)載(zai)導(dao)航(hang),車(che)載(zai)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)是(shi)(shi)GPS加北斗(dou)(dou)以及加其他的(de)衛(wei)(wei)星(xing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(如古羅納斯(si)、伽(jia)利略)全(quan)星(xing)座全(quan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)衛(wei)(wei)星(xing)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)占主要(yao)節奏(zou),慣性導(dao)航(hang)作為輔助(zhu)衛(wei)(wei)星(xing)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)的(de)手段,來進(jin)行智能駕駛(shi)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)。目前自動駕駛(shi)所(suo)用到的(de)網(wang)絡定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)并不是(shi)(shi)原來的(de)車(che)載(zai)導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong),而是(shi)(shi)專門的(de)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。主要(yao)差(cha)別(bie)在于車(che)載(zai)導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)只(zhi)
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2021-08-25 10:53:28
【風(feng)電】金風(feng)科技中報交流紀要
日期(qi):2021年(nian)(nian)8月23日 轉發 運營 毛(mao)利(li)率(lv)方面(mian),1H21公司(si)機(ji)組毛(mao)利(li)率(lv)達到了20%以上(shang)(shang),超預(yu)期(qi)主(zhu)要原因是1H產(chan)品交付的(de)(de)(de)結構里海上(shang)(shang)產(chan)品占比(bi)較(jiao)高(對(dui)外銷售2996MW風(feng)(feng)機(ji),其(qi)中800MW為(wei)海上(shang)(shang)風(feng)(feng)電(dian)(dian),預(yu)計(ji)全年(nian)(nian)交付2GW海上(shang)(shang)風(feng)(feng)電(dian)(dian)產(chan)品)。由于受(shou)到今(jin)(jin)(jin)年(nian)(nian)海上(shang)(shang)風(feng)(feng)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)搶(qiang)裝的(de)(de)(de)影(ying)響,雖然下半年(nian)(nian)是風(feng)(feng)電(dian)(dian)產(chan)品交付的(de)(de)(de)高峰(feng)期(qi),但今(jin)(jin)(jin)年(nian)(nian)2H海上(shang)(shang)產(chan)品的(de)(de)(de)占比(bi)應該(gai)(gai)是低于1H。因此,管理層(ceng)預(yu)計(ji)2H毛(mao)利(li)率(lv)應該(gai)(gai)是低于1H毛(mao)利(li)率(lv)的(de)(de)(de)水平(ping)的(de)(de)(de)。 今(jin)(jin)(jin)年(nian)(nian)公司(si)在降本方面(mian)采取了各方面(mian)的(de)(de)(de)措施,1H21已(yi)經初見(jian)成效(xiao)。從全年(nian)(nian)來(lai)看,公司(si)仍維持原來(lai)的(de)(de)(de)判(pan)斷(duan),預(yu)計(ji)全年(nian)(nian)
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惟(wei)精惟(wei)一(yi)
2021-08-26 08:52:10
【鈉(na)電(dian)池】專家深度(du)交流紀要(yao)
今日,工(gong)信部(bu)披露了(le)《關(guan)于政協第十(shi)三屆全(quan)國委員會(hui)第四次會(hui)議第4815號(工(gong)交(jiao)郵電(dian)(dian)類523號)提案答復的函(han)》。 工(gong)信部(bu)表示,將在“十(shi)四五”相關(guan)規劃等政策(ce)文(wen)件中加(jia)強布局(ju),從(cong)促進(jin)前(qian)沿(yan)技(ji)術攻關(guan)、完善配套政策(ce)、開拓市場應用等多(duo)方面著(zhu)手,做好頂層設計(ji),健全(quan)產(chan)(chan)業政策(ce),統籌(chou)引導(dao)鈉(na)離(li)子電(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)業高質量發展(zhan)。科(ke)技(ji)部(bu)將在“十(shi)四五”期間實施“儲能與智能電(dian)(dian)網技(ji)術”重點專(zhuan)項,并將鈉(na)離(li)子電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術列(lie)為子任務(wu),以進(jin)一步(bu)推動鈉(na)離(li)子電(dian)(dian)池(chi)的規模化、低成本化,提升(sheng)綜合性(xing)能。 主題:鈉(na)離(li)子電(dian)(dian)池(chi)交(jiao)流會(hui)紀要 嘉(jia)賓:胡勇勝,中科(ke)院物理研(yan)究所研(yan)究員
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2021-08-25 11:33:12
【車(che)載導航】專家交流(liu)會(hui)議紀要
時間:2021年8月22日 【車(che)(che)載導航簡介】 當前的(de)車(che)(che)載導航系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)絕大部分都(dou)是(shi)只有衛(wei)(wei)星(xing)定位(wei)的(de)一個導航芯片或者模塊,即GPS加(jia)(jia)北斗,定位(wei)精(jing)度較差(幾米到(dao)10米不等)。目前我(wo)國(guo)衛(wei)(wei)星(xing)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)已實現全(quan)(quan)(quan)球組網,北斗和GPS的(de)組合將(jiang)依然是(shi)主(zhu)流(liu)。區別于車(che)(che)載導航,車(che)(che)載定位(wei)是(shi)GPS加(jia)(jia)北斗以及加(jia)(jia)其他的(de)衛(wei)(wei)星(xing)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(如(ru)古羅納斯、伽(jia)利(li)略)全(quan)(quan)(quan)星(xing)座全(quan)(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)衛(wei)(wei)星(xing)定位(wei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)占主(zhu)要節奏,慣性導航作為輔助衛(wei)(wei)星(xing)定位(wei)的(de)手段,來(lai)進行智能(neng)駕(jia)駛(shi)定位(wei)。目前自動駕(jia)駛(shi)所(suo)用到(dao)的(de)網絡定位(wei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)并不是(shi)原來(lai)的(de)車(che)(che)載導航系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong),而(er)是(shi)專門(men)的(de)定位(wei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。主(zhu)要差別在于車(che)(che)載導航系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)只
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【風(feng)電】金(jin)風(feng)科技中(zhong)報交流紀要
日期(qi):2021年8月23日 轉(zhuan)發(fa) 運(yun)營 毛(mao)(mao)利(li)率方面,1H21公(gong)司機組毛(mao)(mao)利(li)率達到了20%以(yi)上(shang),超(chao)預期(qi)主要原(yuan)因是(shi)(shi)1H產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)交付的結構里海上(shang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)占比較高(gao)(對(dui)外銷售2996MW風(feng)機,其中800MW為海上(shang)風(feng)電,預計全年交付2GW海上(shang)風(feng)電產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin))。由于(yu)受(shou)到今(jin)年海上(shang)風(feng)電的搶裝的影(ying)響,雖(sui)然下半年是(shi)(shi)風(feng)電產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)交付的高(gao)峰期(qi),但今(jin)年2H海上(shang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的占比應該(gai)是(shi)(shi)低(di)于(yu)1H。因此,管理(li)層預計2H毛(mao)(mao)利(li)率應該(gai)是(shi)(shi)低(di)于(yu)1H毛(mao)(mao)利(li)率的水平的。 今(jin)年公(gong)司在降本方面采取(qu)了各方面的措施,1H21已(yi)經初見成效。從全年來(lai)看(kan),公(gong)司仍維持原(yuan)來(lai)的判斷,預計全年
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【鈉電池(chi)】專家深度交流紀(ji)要
今(jin)日(ri),工信(xin)部(bu)披露了《關于政(zheng)協第(di)十三屆(jie)全國委員會(hui)第(di)四次會(hui)議第(di)4815號(工交郵電(dian)(dian)類523號)提案(an)答(da)復(fu)的函》。 工信(xin)部(bu)表(biao)示,將在“十四五”相關規(gui)(gui)劃等政(zheng)策(ce)文(wen)件中(zhong)加強布(bu)局,從促進(jin)前沿技術(shu)攻關、完善配套政(zheng)策(ce)、開拓市(shi)場(chang)應用(yong)等多(duo)方面著手,做好頂層設計,健(jian)全產業政(zheng)策(ce),統籌引導鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)池產業高質量(liang)發展。科技部(bu)將在“十四五”期間實施“儲(chu)能與智能電(dian)(dian)網技術(shu)”重點專(zhuan)項,并將鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)池技術(shu)列為子(zi)任務(wu),以進(jin)一步(bu)推動鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)池的規(gui)(gui)模(mo)化、低成本化,提升綜合性能。 主題:鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)池交流會(hui)紀要 嘉賓(bin):胡勇勝(sheng),中(zhong)科院(yuan)物理研究所研究員
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【車載導航】專(zhuan)家(jia)交(jiao)流會(hui)議紀要
時(shi)間:2021年8月22日 【車(che)載(zai)導航(hang)(hang)簡介】 當前的(de)車(che)載(zai)導航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)絕大部分都是只(zhi)有衛(wei)(wei)(wei)星(xing)定位(wei)的(de)一個導航(hang)(hang)芯片或者模塊,即GPS加北斗(dou),定位(wei)精(jing)度較差(cha)(幾米到10米不等)。目(mu)前我國(guo)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)已實現全球組(zu)網(wang),北斗(dou)和GPS的(de)組(zu)合將依然是主(zhu)流(liu)。區別(bie)于(yu)車(che)載(zai)導航(hang)(hang),車(che)載(zai)定位(wei)是GPS加北斗(dou)以及(ji)加其(qi)他的(de)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(如古羅納斯、伽利略(lve))全星(xing)座全系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)定位(wei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)占(zhan)主(zhu)要節奏,慣性(xing)導航(hang)(hang)作為輔助衛(wei)(wei)(wei)星(xing)定位(wei)的(de)手段,來進行智能(neng)駕(jia)駛(shi)定位(wei)。目(mu)前自動駕(jia)駛(shi)所用到的(de)網(wang)絡定位(wei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)并不是原來的(de)車(che)載(zai)導航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),而是專門(men)的(de)定位(wei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。主(zhu)要差(cha)別(bie)在于(yu)車(che)載(zai)導航(hang)(hang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)只(zhi)
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【風電】金風科技中報交流紀要
日期(qi)(qi):2021年8月23日 轉發 運(yun)營 毛(mao)利(li)率(lv)方(fang)面(mian),1H21公司(si)機(ji)組毛(mao)利(li)率(lv)達到了(le)20%以(yi)上,超預(yu)期(qi)(qi)主要原因(yin)是(shi)1H產(chan)品(pin)交(jiao)付(fu)的(de)(de)(de)結構(gou)里海(hai)上產(chan)品(pin)占(zhan)比較高(對(dui)外(wai)銷售2996MW風機(ji),其中800MW為海(hai)上風電,預(yu)計(ji)全(quan)(quan)年交(jiao)付(fu)2GW海(hai)上風電產(chan)品(pin))。由于受到今年海(hai)上風電的(de)(de)(de)搶(qiang)裝的(de)(de)(de)影響(xiang),雖(sui)然下半(ban)年是(shi)風電產(chan)品(pin)交(jiao)付(fu)的(de)(de)(de)高峰(feng)期(qi)(qi),但今年2H海(hai)上產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)占(zhan)比應該(gai)是(shi)低于1H。因(yin)此,管(guan)理層預(yu)計(ji)2H毛(mao)利(li)率(lv)應該(gai)是(shi)低于1H毛(mao)利(li)率(lv)的(de)(de)(de)水平的(de)(de)(de)。 今年公司(si)在降本(ben)方(fang)面(mian)采取(qu)了(le)各方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)措施,1H21已經(jing)初見成效(xiao)。從全(quan)(quan)年來看,公司(si)仍維持原來的(de)(de)(de)判斷,預(yu)計(ji)全(quan)(quan)年
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今日,工信(xin)(xin)部披露了《關(guan)(guan)于政協第十三屆全國委員會(hui)(hui)第四次會(hui)(hui)議(yi)第4815號(hao)(工交(jiao)郵電(dian)(dian)(dian)(dian)類523號(hao))提(ti)案答復的函(han)》。 工信(xin)(xin)部表示,將在“十四五(wu)”相關(guan)(guan)規劃等政策(ce)(ce)文件中加(jia)強布局,從(cong)促進(jin)前沿技(ji)術攻關(guan)(guan)、完善配套政策(ce)(ce)、開拓(tuo)市場應用等多方面著手,做好頂層設(she)計,健全產(chan)(chan)業政策(ce)(ce),統籌引導鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)業高質(zhi)量發展。科技(ji)部將在“十四五(wu)”期間實施(shi)“儲(chu)能與(yu)智能電(dian)(dian)(dian)(dian)網技(ji)術”重點(dian)專項,并將鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)技(ji)術列為子(zi)任務(wu),以進(jin)一步推動鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的規模化、低成(cheng)本化,提(ti)升綜合性能。 主題:鈉(na)離(li)(li)子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)交(jiao)流會(hui)(hui)紀(ji)要 嘉賓:胡勇勝,中科院(yuan)物理研究所研究員
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【車載導(dao)航】專家交(jiao)流會議紀(ji)要
時間:2021年(nian)8月22日 【車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang)簡介】 當(dang)前的(de)車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang)系統(tong)(tong)(tong)(tong)絕大(da)部分都是只(zhi)有衛(wei)(wei)星(xing)定位(wei)(wei)的(de)一個導(dao)航(hang)(hang)(hang)芯片(pian)或者模(mo)塊,即GPS加(jia)北斗,定位(wei)(wei)精度較差(幾米(mi)到10米(mi)不(bu)等)。目前我國衛(wei)(wei)星(xing)系統(tong)(tong)(tong)(tong)已(yi)實現全球組(zu)網,北斗和GPS的(de)組(zu)合將依然是主流。區別于(yu)車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang),車(che)載定位(wei)(wei)是GPS加(jia)北斗以及加(jia)其(qi)他(ta)的(de)衛(wei)(wei)星(xing)系統(tong)(tong)(tong)(tong)(如(ru)古羅納斯、伽(jia)利略)全星(xing)座全系統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)衛(wei)(wei)星(xing)定位(wei)(wei)系統(tong)(tong)(tong)(tong)占主要節奏,慣(guan)性導(dao)航(hang)(hang)(hang)作為輔助衛(wei)(wei)星(xing)定位(wei)(wei)的(de)手段,來進行智(zhi)能駕駛(shi)定位(wei)(wei)。目前自(zi)動駕駛(shi)所用(yong)到的(de)網絡定位(wei)(wei)系統(tong)(tong)(tong)(tong)并(bing)不(bu)是原來的(de)車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang)系統(tong)(tong)(tong)(tong),而是專門的(de)定位(wei)(wei)系統(tong)(tong)(tong)(tong)。主要差別在于(yu)車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang)系統(tong)(tong)(tong)(tong)只(zhi)
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日期(qi):2021年(nian)(nian)8月23日 轉發 運營 毛利率(lv)(lv)方(fang)面,1H21公(gong)司機(ji)組毛利率(lv)(lv)達到了20%以上(shang)(shang),超(chao)預(yu)期(qi)主要原因是(shi)1H產(chan)品(pin)交付(fu)(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)里海(hai)(hai)上(shang)(shang)產(chan)品(pin)占比較高(對外(wai)銷售2996MW風機(ji),其中(zhong)800MW為海(hai)(hai)上(shang)(shang)風電,預(yu)計全(quan)年(nian)(nian)交付(fu)(fu)2GW海(hai)(hai)上(shang)(shang)風電產(chan)品(pin))。由于受到今(jin)(jin)年(nian)(nian)海(hai)(hai)上(shang)(shang)風電的(de)(de)(de)(de)(de)搶裝的(de)(de)(de)(de)(de)影響,雖然下半年(nian)(nian)是(shi)風電產(chan)品(pin)交付(fu)(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)高峰(feng)期(qi),但今(jin)(jin)年(nian)(nian)2H海(hai)(hai)上(shang)(shang)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)占比應該是(shi)低于1H。因此,管理層預(yu)計2H毛利率(lv)(lv)應該是(shi)低于1H毛利率(lv)(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)。 今(jin)(jin)年(nian)(nian)公(gong)司在(zai)降本方(fang)面采取了各方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)措施,1H21已(yi)經初見成效。從全(quan)年(nian)(nian)來看,公(gong)司仍維持(chi)原來的(de)(de)(de)(de)(de)判斷,預(yu)計全(quan)年(nian)(nian)
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今(jin)日,工(gong)信(xin)部(bu)披(pi)露(lu)了《關于政(zheng)協第(di)十三屆全(quan)國(guo)委員(yuan)會(hui)第(di)四次會(hui)議(yi)第(di)4815號(工(gong)交郵電(dian)(dian)類(lei)523號)提案答(da)復的(de)函(han)》。 工(gong)信(xin)部(bu)表(biao)示,將(jiang)在(zai)“十四五(wu)”相(xiang)關規(gui)劃等政(zheng)策(ce)文件中加強布局(ju),從(cong)促進(jin)前沿技術攻關、完善配(pei)套政(zheng)策(ce)、開拓市場應用等多方面著手(shou),做(zuo)好頂(ding)層設計,健全(quan)產(chan)(chan)業(ye)政(zheng)策(ce),統籌引導鈉(na)(na)離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)業(ye)高(gao)質量發展。科(ke)技部(bu)將(jiang)在(zai)“十四五(wu)”期間實施“儲能與智能電(dian)(dian)網技術”重點(dian)專項,并將(jiang)鈉(na)(na)離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)技術列(lie)為子(zi)(zi)任務(wu),以進(jin)一步推動(dong)鈉(na)(na)離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)的(de)規(gui)模化(hua)、低成本化(hua),提升綜合性能。 主題:鈉(na)(na)離(li)子(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)交流(liu)會(hui)紀(ji)要(yao) 嘉賓(bin):胡勇勝,中科(ke)院(yuan)物(wu)理研(yan)究(jiu)所(suo)研(yan)究(jiu)員(yuan)
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惟精惟一
2021-08-25 11:33:12
【車載(zai)導(dao)航】專家交流會議紀要
時間:2021年8月22日 【車(che)載(zai)導(dao)(dao)航簡(jian)介】 當(dang)前(qian)的(de)車(che)載(zai)導(dao)(dao)航系(xi)統(tong)絕大(da)部分(fen)都是(shi)只(zhi)有衛(wei)星定(ding)位(wei)(wei)的(de)一個(ge)導(dao)(dao)航芯(xin)片(pian)或者模塊,即GPS加北(bei)斗(dou),定(ding)位(wei)(wei)精度較差(幾米到10米不等)。目前(qian)我國衛(wei)星系(xi)統(tong)已(yi)實(shi)現(xian)全(quan)球組(zu)網,北(bei)斗(dou)和GPS的(de)組(zu)合將依然是(shi)主流(liu)。區別于車(che)載(zai)導(dao)(dao)航,車(che)載(zai)定(ding)位(wei)(wei)是(shi)GPS加北(bei)斗(dou)以及加其(qi)他的(de)衛(wei)星系(xi)統(tong)(如古羅納斯(si)、伽利略)全(quan)星座(zuo)全(quan)系(xi)統(tong)的(de)衛(wei)星定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統(tong)占主要節奏(zou),慣性(xing)導(dao)(dao)航作為輔助衛(wei)星定(ding)位(wei)(wei)的(de)手段,來(lai)進行智能駕(jia)(jia)駛定(ding)位(wei)(wei)。目前(qian)自動駕(jia)(jia)駛所(suo)用到的(de)網絡定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統(tong)并不是(shi)原來(lai)的(de)車(che)載(zai)導(dao)(dao)航系(xi)統(tong),而是(shi)專門的(de)定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統(tong)。主要差別在于車(che)載(zai)導(dao)(dao)航系(xi)統(tong)只(zhi)
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四維圖新
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北方導航
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惟(wei)精惟(wei)一
2021-08-25 10:53:28
【風(feng)電】金風(feng)科技中(zhong)報交流紀要(yao)
日期:2021年(nian)8月(yue)23日 轉(zhuan)發 運營 毛利(li)率(lv)方(fang)面,1H21公司(si)機(ji)組(zu)毛利(li)率(lv)達到了(le)20%以上(shang),超預期主要原因是(shi)1H產品(pin)(pin)交(jiao)付的結(jie)構里海(hai)(hai)上(shang)產品(pin)(pin)占比較高(對(dui)外銷售2996MW風(feng)(feng)機(ji),其中800MW為海(hai)(hai)上(shang)風(feng)(feng)電(dian),預計(ji)全年(nian)交(jiao)付2GW海(hai)(hai)上(shang)風(feng)(feng)電(dian)產品(pin)(pin))。由于受到今(jin)年(nian)海(hai)(hai)上(shang)風(feng)(feng)電(dian)的搶裝的影(ying)響,雖然下半年(nian)是(shi)風(feng)(feng)電(dian)產品(pin)(pin)交(jiao)付的高峰期,但今(jin)年(nian)2H海(hai)(hai)上(shang)產品(pin)(pin)的占比應該(gai)是(shi)低(di)于1H。因此,管(guan)理層預計(ji)2H毛利(li)率(lv)應該(gai)是(shi)低(di)于1H毛利(li)率(lv)的水平(ping)的。 今(jin)年(nian)公司(si)在(zai)降(jiang)本方(fang)面采(cai)取了(le)各(ge)方(fang)面的措施,1H21已經初見成效(xiao)。從全年(nian)來看,公司(si)仍維持(chi)原來的判斷(duan),預計(ji)全年(nian)
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金風科技
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