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私募基金經理。近期游資的賺錢效應還是比較明顯，特別是漲停模式，循序漸進，混沌到確定，套利到暴利的復雜環境。分類，1極大概率漲停盈利模式

4.8公司發布限制性股票激勵計劃（草案），擬授予員工限制性股票6000萬股，占總股本1.46%。其中首次授予4800萬股，預留1200萬股，授予價格均為27元/股，首次授予激勵對象4909人。海通點評：激勵計劃覆蓋面廣/時間長/對象自愿延長鎖定期，員工深度綁定公司發展。本次為公司2009年上市以來第

【安信電新】動力電池4月排產數據跟蹤：排產持續小幅提升■結論：產業鏈4月排產延續3月份高景氣度，排產持續小幅回升。我們預計歐洲3月份銷量23萬輛，全年預計200萬輛；國內3月有望超過18萬，全年預計240萬+，全球有望突破500萬。目前板塊估值消化充分，產銷數據符合預期，盈利維持此前預測，市場趨穩后

壓鑄：造車顛覆性工藝，將成未來標準制程，今年開啟爆發式增長，未來十年產業鏈CAGR 60%！一體壓鑄技術可大幅降低造車成本，特斯拉已在Model Y上率先采用。中信機械團隊認為，特斯拉示范效應下，壓鑄產業鏈將從今年開啟爆發式增長，未來十年設備投資CAGR約60%

據傳，4月6日，藥品及醫用耗材集中采購政策講解會在天津召開，會議內容流出，僅供參考。主要針對四個方面：帶量采購常態化、制度化，明確續約問題京津冀“3+N”聯盟帶量聯動采購：第二批視國家項目落地后再啟動；同時3+N將不斷擴大，有意均可加入第五批國采：目前品種已達到啟動的數量要求，正在醞釀中胰島素、中成

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【特斯拉】Q1交付量跟蹤：產銷量超市場預期，符合我們預期 事件：特斯拉公告稱，Q1生產18萬輛，交付約18.5萬，其中M3和MY合計交付量為182780輛，MS和MX合計交付量為2020輛。 特斯拉Q1產、銷量超市場預期（華爾街預期上限17.5萬），符合我們預期。 #產銷數據拆分： Q1產量

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現有1萬噸產能，實際產量1.2萬，去年做到1.3萬噸多；新增的2萬噸產能，4月份試運行，現在碳酸鋰40噸/天，計劃到6月份爬坡至100噸/天。今年預計合計產量2.3萬噸-2.5萬噸；1萬噸產能能夠可以做到產量1.3-1.4萬噸，3萬噸產能對應明年產量預計3.6-4萬噸；

“目前龍頭股（抱團股）的估值存在一定泡沫，如果一定要規定一個加倉時機，我覺得至少需要等到今年下半年。”駿偉資本董事長徐煒哲向《紅周刊》記者表示。他指出，A股的估值中樞接下來還會往下走。

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【特斯拉】Q1交付量跟蹤：產銷量超市場預期，符合我們預期 事件：特斯拉公告稱，Q1生產18萬輛，交付約18.5萬，其中M3和MY合計交付量為182780輛，MS和MX合計交付量為2020輛。 特斯拉Q1產、銷量超市場預期（華爾街預期上限17.5萬），符合我們預期。 #產銷數據拆分： Q1產量

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現有1萬噸產能，實際產量1.2萬，去年做到1.3萬噸多；新增的2萬噸產能，4月份試運行，現在碳酸鋰40噸/天，計劃到6月份爬坡至100噸/天。今年預計合計產量2.3萬噸-2.5萬噸；1萬噸產能能夠可以做到產量1.3-1.4萬噸，3萬噸產能對應明年產量預計3.6-4萬噸；

“目前龍頭股（抱團股）的估值存在一定泡沫，如果一定要規定一個加倉時機，我覺得至少需要等到今年下半年。”駿偉資本董事長徐煒哲向《紅周刊》記者表示。他指出，A股的估值中樞接下來還會往下走。

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